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淡水河谷将在青岛建立铁矿石配送中心统一定价
时间:2019-02-11 16:26:25 来源:庆阳门户网 作者:匿名



在大连港建立华北矿石配送中心后,淡水河谷正准备在全国范围内建立铁矿石配送中心。

“淡水河谷正在研究在亚洲(包括中国)建设配送中心。”在对《每日经济新闻》的回复中,淡水河谷总部表示配送中心就像一个“虚拟矿山”,这不仅仅是供应和需求。巴西和中国钢铁公司。该平台还将具有混合矿石产品的生产功能,以满足客户的不同需求。

“未来在中国销售的铁矿石将从这个配送中心送到全国。”Vale的一些人昨天(11月25日)告诉记者,全国配送中心将在六个港口中间生产,如大连。配送中心成立后,淡水河谷在中国销售的铁矿石可能与中国钢铁协会要求的价格相同。

据知情人士透露,淡水河谷已与青岛达成协议,并将在青岛落户。

配送中心·目的

节省运输成本以抵消成本劣势

淡水河谷正试图利用配送中心及其相关的铁矿石物流来抵消因地理位置而导致的巨额运输成本。

“在交付及时性和满足客户的特殊需求方面,配送中心将增强我们为客户服务的能力,帮助我们克服巴西矿山与亚洲之间长距离造成的障碍,从而提高我们的竞争力。”到达0x9A8B],Vale说。

“目前从巴西到青岛的铁矿石价格一般在31美元/吨左右,而从西澳大利亚到青岛的铁矿石价格仅为11美元/吨。”青岛港一位人士昨天告诉记者,地理差异从巴西到中国。运费至少是澳大利亚到中国运费的两倍。

“运费差距得到很好的控制,可以抵消货运的不利因素。”联合金属网络铁矿石渠道总监杜伟认为,如果淡水河谷建立自己的配送中心并运输自己的矿石,它可以有效减少和“两个扩展之间的价格差距。

配送中心·运营

建造12艘“中国”船

“淡水河谷正在努力建立自己的铁矿石物流系统。”在接受《每日经济新闻》采访时,淡水河谷中国表示,该公司正在通过各种渠道降低运输成本。 “我们正在为配送中心建造12个'中国'。”“关于'中国型',淡水河谷去年宣布与江苏熔盛重工签订了建造12艘巨型矿石运输船的合同。”淡水河谷回应说,“中国”这个名称是由于这些巨型船只的事实中国市场。

只有这12种“中国”类型的年产能接近FMG(澳大利亚铁矿石供应商)在中国的年销售额。杜威告诉记者,从巴西到中国的一艘船每年将行驶约4次。根据这一计算,12个“中国型”年运输铁矿石为1,920万吨,去年FMG向中国出售的铁矿石仅为2000吨。万吨。

除了12名“中国人”之外,淡水河谷今年还订购了15艘二手船和近10艘其他新船。淡水河谷的首席财务官此前也表示,淡水河谷将努力过渡到船东的角色,以克服运费过高的问题,并使公司的成本更加稳定。

配送中心·目的

节省运输成本以抵消成本劣势

淡水河谷正试图利用配送中心及其相关的铁矿石物流来抵消因地理位置而导致的巨额运输成本。

“在交付及时性和满足客户的特殊需求方面,配送中心将增强我们为客户服务的能力,帮助我们克服巴西矿山与亚洲之间长距离造成的障碍,从而提高我们的竞争力。”到达0x9A8B],Vale说。

“目前从巴西到青岛的铁矿石价格一般在31美元/吨左右,而从西澳大利亚到青岛的铁矿石价格仅为11美元/吨。”青岛港一位人士昨天告诉记者,地理差异从巴西到中国。运费至少是澳大利亚到中国运费的两倍。

“运费差距得到很好的控制,可以抵消货运的不利因素。”联合金属网络铁矿石渠道总监杜伟认为,如果淡水河谷建立自己的配送中心并运输自己的矿石,它可以有效减少和“两个扩展之间的价格差距。

配送中心·运营

建造12艘“中国”船

“淡水河谷正在努力建立自己的铁矿石物流系统。”在接受《每日经济新闻》采访时,淡水河谷中国表示,该公司正在通过各种渠道降低运输成本。 “我们正在为配送中心建造12个'中国'。”“关于'中国型',淡水河谷去年宣布与江苏熔盛重工签订了建造12艘巨型矿石运输船的合同。”淡水河谷回应说,“中国”这个名称是由于这些巨型船只的事实中国市场。

只有这12种“中国”类型的年产能接近FMG(澳大利亚铁矿石供应商)在中国的年销售额。杜威告诉记者,从巴西到中国的一艘船每年将行驶约4次。根据这一计算,12个“中国型”年运输铁矿石为1,920万吨,去年FMG向中国出售的铁矿石仅为2000吨。万吨。

除了12名“中国人”之外,淡水河谷今年还订购了15艘二手船和近10艘其他新船。淡水河谷的首席财务官此前也表示,淡水河谷将努力过渡到船东的角色,以克服运费过高的问题,并使公司的成本更加稳定。

青岛新闻网

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