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用于异种材料的激光焊接技术需要工业化
时间:2019-02-10 18:29:47 来源:庆阳门户网 作者:匿名



中国科学院力学研究所发动机科学与工程联合实验室近来在涡轮增压器异种材料激光焊接技术方面取得了重要进展。优化的激光焊接工艺为改善柴油发动机的性能提供了重要支持。

新技术将优化焊接工艺

目前,柴油机应用广泛,在国民经济发展中占有重要地位。作为柴油发动机的关键部件,涡轮增压器对提高发动机动力性能有显着影响,异种材料的焊接质量对整机性能有重要影响。

在柴油机增压器中,涡轮叶片和涡流轴的材料不同,参数也大不相同。当两者连接时,容易形成焊接裂纹,并且获得硬化趋势。目前,工业上经常采用摩擦焊接连接,但强度不高,成形精度差是摩擦焊接的缺陷。

激光焊接是一种新方法。它利用激光相干等特点,解决了焊缝局部熔化和熔化的问题。与传统的焊接工艺相比,优化的激光焊接工艺大大提高了焊接效率,同时满足了较高的焊接强度要求,为提高柴油机性能提供了重要的技术支持。

独立研发的新成果

中国科学院力学研究所发动机科学与工程联合实验室副主任齐刚认为,随着市场需求的扩大,近年来汽车工业发展很好,但缺乏的问题独立技术和缺乏自主研发环境尚未解决。国内公司很难与跨国公司合作以获取核心技术。 “没有核心技术和随后的研发和改进,这将对行业的发展产生不利影响。目前,一些汽车制造企业和科研机构已经开始自主研发,但“采取主义”的概念仍然很强,真正的自治。研发成果寥寥可数。“

激光技术涉及材料科学,力学和计算机科学。研发是一个消费过程,投入要求高,投资回收期长。很难跟上企业研发的速度,因此一些压力已转移到国家研究机构。中国科学院研究所包含自然科学和工程研究的所有领域,从技术上讲,它是该国最具代表性的部门。翟刚说:“正是在这种背景下,我们的力学从最基本的角度开始解决这个问题。激光异种材料焊接领域没有新的进展。经过长期的努力,我们的力学取得突破性进步,引领国际水平,可以说这是一项拥有自主知识产权的100%国际先进技术。“工业化需要政策支持

谈到异种材料激光焊接技术的产业化前景,齐刚说,这项技术非常成熟,市场有这样的需求,其产业化潜力很大。但工业化是有风险的。他刚刚为记者计算了账号。如果一项基础研究只花费1元,那么将研究成为可用技术将花费10元,而实际工业化需要100元。 “这一比例使许多公司无法承受。

大多数国内公司没有这种抵御风险的能力,因此很多公司都不愿意这样做。齐刚认为,德国和美国在这方面的做法值得学习。 “在新技术的研发,应用和产业化方面,它们都有一套引导和鼓励的政策。”通过直接投资和税收回收,政府大力支持新技术的研发和应用,调动企业和消费者的积极性,形成良性循环。工业化是一个复杂的径向系统,需要健全的法律和社会机制来保护它。虽然中国也有一套激励措施,但很难实施。 ”

翟刚表示,虽然技术本身没有问题,但大规模的推广和应用可能并不顺利。 “这不是一个人或公司可以解决的问题。许多条件限制了新技术的工业化。只有在全体人民的共同努力下,才能在健康机制的推动下实现这项新技术的推广和应用。“

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